Planta de mistura de asfalto 340TPH estacionária

A planta estacionária de mistura de asfalto 340TPH é CXTCM projetada para construção em larga escala de rodovias de alto nível. Pode atender aos requisitos de construção de duas pavimentadoras de 9m cada simultaneamente. O modelo de fábrica é AMP4000(+)-C. O máximo. a capacidade é 340T/H. Este tipo de usina de asfalto é a melhor escolha para o cliente que possui projetos de construção de rodovias de alto padrão. É um desempenho estável em operação.
De acordo com as diferentes necessidades dos clientes, a Usina Estacionária de Mistura de Asfalto 340TPH pode ser equipada com diferentes capacidades de silo de armazenamento a quente de 80T a 100T para embutido (sob misturador), tipo autônomo de 100T a 300T, para atender a diferentes necessidades em projetos.

Parâmetro da planta de mistura de asfalto estacionária 340TPH (especificação)

Reserva-se o direito de alterar os parâmetros sem aviso prévio.

Diagrama do processo de produção da planta de mistura de asfalto estacionária 340TPH

Detalhes da planta de mistura de asfalto estacionária 340TPH

1-Alimentação agregada fria

Dois e três módulos conjuntos foram projetados para a planta estacionária de mistura de asfalto 340TPH, o transporte e a instalação são mais convenientes.
Os alimentadores de correia adotam controle frequente por inversor, pode ser mostrado na tela da sala de controle, mais precisão, baixo mau funcionamento.

Cada funil possui alarme de saída de material. Malhas superdimensionadas para tremonhas evitam com eficiência grandes agregados no sistema.

Vibrador e máquina de arco quebrado são instalados nas tremonhas de areia para evitar bloqueio de material.

Malhas superdimensionadas para tremonhas, evitam grandes agregados no sistema, não apenas economizam combustíveis, mas também fazem com que o tambor do secador, o elevador e a peneira vibratória tenham um bom desempenho.

Secagem de 2 agregados

Acionado por fricção inclinada, quatro motores simultaneamente, instalação de baixa altura, baixo centro de gravidade, certifique-se de que o tambor do secador da planta de mistura de asfalto funcione com rotação estável e confiável.

Arranjo razoável de elevadores, fixação de parafusos e porcas, fácil manutenção.

Isolamento em lã de rocha e revestido com aço inoxidável, diminui a perda de calor e o brilho.

Ajuste PID, combustível opcional, queimador de baixo ruído.

Defina o detector térmico na saída do tambor do secador, o controle pode realizar o ajuste do PID do queimador de acordo com os dados de teste, pode ajudar a controlar a quantidade de combustível e a precisão da temperatura do material acabado.

Sistema de elevador agregado 3-quente

A planta de mistura de asfalto estacionária 340TPH adota funil de elevador especial, muitos funis, elevação vertical, estrutura de descarga por gravidade, elimina o fenômeno do material traseiro,

O elevador usa duas correntes de elevação, a elevação do elevador é estável, de baixo ruído e prolonga a vida útil da corrente.

Defina a malha para parar o agregado no bocal de descarga do elevador agregado para reduzir a força de impulso do material de descarga para a malha da tela.

Use um dispositivo de freio especial, a roda dentada pode ser parada com segurança em um momento após uma situação de emergência, como desligamento.

4-Triagem e ponderação agregada

Ângulo inclinado exclusivo, famoso motor vibratório livre de manutenção, malhas de aço manganês de alta resistência usadas para usina de mistura de asfalto. A plataforma vibratória pode atender aos requisitos para construções rodoviárias de alto nível.

Fácil acesso para substituição.

Célula de carga de quatro pontos para agregado, célula de carga de três pontos para betume e enchimento, controle por computador, compensação contínua de tara, alta precisão.

5-Misturador

Comprimento e largura adequados, disposição testada de pás e braços internos, o misturador pode misturar completamente os materiais no menor tempo possível.

Os braços e pontas das pás são produtos de fundição em liga de cromo resistentes ao desgaste. Garanta um longo período de uso.

6-Sistema de controle por computador

A sala de controle da Usina de Mistura de Asfalto é dividida em duas partes, uma instalação do computador, a outra instalação do gabinete de distribuição de energia, a obra pode ser efetivamente interrompida, para maximizar a proteção das ondas eletromagnéticas aos danos ao pessoal.

O sistema de controle computadorizado é o coração de toda a Usina de Mistura de Asfalto. Sistema de controle e monitoramento automático, todo o processo de produção pode ser mostrado e controlado na sala de controle.

Sistema de autodiagnóstico, qualquer mau funcionamento será mostrado na tela automaticamente.

Pode armazenar mais de 1000 receitas e dados de produção diária durante um ano; pode analisar e fornecer curvas dos dados de cada dia.

O Sistema de Atendimento Remoto torna nosso atendimento muito mais rápido e melhor.

7-Sistema de coleta de poeira

A remoção de poeira por ciclone duplo é a principal coleta de poeira para a planta de mistura de asfalto AMP4000(+)-C. O efeito pode chegar a cerca de 90%, o objeto de controle de poeira é maior que 0,075 mm, todas as partículas de agregado fino serão reutilizadas por um transporte transportador helicoidal para o agregado quente.
A coleta de poeira do segundo estado é um despoeirador de saco de filtro de pulso de alta pressão de câmara. adotando dois grupos com estrutura horizontal em maiúsculas e minúsculas, conveniente para envio de contêineres. A caixa superior utiliza estrutura de isolamento de lã de rocha, elimina o fenômeno de condensação de poeira na obra, revestimento colorido em chapa de aço, a aparência é linda.
O filtro é usado principalmente nos sacos resistentes a altas temperaturas importados dos Estados Unidos, para garantir um trabalho de longo prazo em altas temperaturas.

Característica e aplicação da planta de mistura de asfalto estacionária 340TPH

A planta estacionária de mistura de asfalto 340TPH pode atender completamente aos requisitos de construção de rodovias de alto nível. É a sua melhor escolha. É econômico, tem desempenho estável. Está sendo recebido calorosamente quem tem projetos rodoviários de grande escala.